Héich Qualitéit Common Rail Diesel / Brennstoff Injector Nozzle DLLA142SN582

An dësem Fall kann d'Botzen op verschidde Weeër duerchgefouert ginn:

Mat der Verwäertung vu speziellen Reinigungsadditive, déi an de Brennstoff bäigefüügt ginn. Si enthalen speziell Botzmëttelen, déi d'Düsenlächer sanft botzen.

Drock Botzen. Fir dëst ze maachen, musst Dir den Auto op eng Geschwindegkeet vun 110 ... 130 km / h beschleunegen, a fuert 10 ... 15 km (ongeféier 5 ... 6 Minutten) bei héijer Motorgeschwindegkeet. Wéinst der héijer Belaaschtung an de Düsen kënnt natierlech Botzen.

Idling. Dës Method ass ähnlech wéi déi virdrun. et ass néideg fir de Verbrennungsmotor ze starten wann den Auto stationär ass an d'Geschwindegkeet um Niveau vun 4 ... 5 dausend fir 3 ... 4 Minutten erhalen. Dëst wäert och d'Düsen botzen. Wéi och ëmmer, déi viregt Reinigungsmethod ass besser, well d'Laascht ënner senge Bedéngungen méi héich ass.

Conclusiounen:

Probleemer an der Operatioun vun den Injektoren sinn net e kriteschen Decompte, awer wann se optrieden, empfeelen mir Iech d'Kontroll a Reparatur vum Decompte net auszestellen. In de meeschte Fäll kënnen d'Reparaturen onofhängeg duerch d'Methoden uewe beschriwwen duerchgefouert ginn. Rechtzäiteg Kontroll an Diagnostik vun Injektoren erlaabt Iech Problemer mat der Operatioun vum Auto ze vermeiden. Präventioun kascht Iech manner wéi Reparaturaarbechten op Injektoren oder aner Verbrennungsmotor Komponenten. Mir recommandéieren datt Dir d'Düsen no all 30 ... 35 Tausend Kilometer Ären Auto botzt, onofhängeg vu sengem Zoustand.