Gutt Qualitéit Diesel Pompel Plunger 3 418 403 005 3403-005 Diesel Pompel Deeler 3418403005 3403005 fir Motor Pompel

D'Funktioun vun der Brennstoffinjektiounspompel ass den Héichdrockbrennstoff un de Brennstoffinjektor op eng fristgerecht a quantitativ Manéier ze liwweren no den Operatiounsbedingunge vum Dieselmotor an der Aarbechtsuerdnung vum Zylinder.

1.Multi-Zylinder Gefier Diesel Brennstoff Sprëtz Pompel soll déi folgend Ufuerderunge treffen

(1)) D'Quantitéit un Ueleg geliwwert fir all Zylinder ass gläich. Ënnert der Kalibrierungskonditioun ass den Ënnerscheed an der Uelegversuergung vun all Zylinder net méi wéi 3% ~ 4%. D'Brennstoffversuergung vun der Brennstoffinjektiounspompel soll mat der Ännerung vum Dieselmotor Aarbechtskonditioun geännert ginn, sou datt d'Brennstoffinjektiounspompel de Brennstoffversuergungsjustéierungsmechanismus muss hunn.
(2) Den Uelegversuergungswénkel vun all Zylinder ass d'selwecht, an de Feeler ass manner wéi 0,5 ° ~ 1 ° Crankshaft Wénkel. De Brennstoffversuergungswénkel soll och mam Dieselmotor Aarbechtskonditioun änneren, sou datt de Brennstoffinjektiounsvirausgerät installéiert soll ginn.
(3) Den Uelegversuergungswinkel vun all Zylinder ass konsequent.
(4) Kann d'Uelegversuergung séier stoppen fir den Ueleginjektor ze vermeiden.

Et gi vill Aarte vu Brennstoffinjektiounspompelen, déi wäit an Autos Dieselmotoren benotzt ginn, sou wéi In-Line Plunger Brennstoffinjektiounspompel a Rotorverdeelung Brennstoffinjektiounspompel. Zousätzlech ginn et Pompelen - Düsen a sou weider.

2. Plunger Typ Brennstoff Sprëtz Pompel Serie

Well d'Zylinderkraaft vum Dieselmotor vill variéiert, wann d'Brennstoffinjektiounspompel entworf a fabrizéiert ass no der Zyklus Uelegversuergung erfuerderlech vun all eenzel Zylinderkraaft, wäerten d'Gréisst Spezifikatioune vun der Brennstoffinjektiounspompel onendlech sinn, wat vill verursaacht Nodeel fir Produktioun a Gebrauch. Dofir baséieren d'Injektiounspompel Hiersteller op der Welt op verschidde verschidde Plungerschlag, d'Injektiounspompel ass an e puer Serien oder Modeller opgedeelt, an dann mat verschiddene Gréisste vu Plunger Kupplungsdeeler, fir eng Zuel vu Brennstoffinjektiounspompelen mat verschiddene Brennstoff ze bilden Versuergungsbetrag fir d'Bedierfnesser vu verschiddene Kraaft Dieselmotoren ze treffen. Table 5-4 listet verschidde Serien vun In-Line Plunger Brennstoffinjektiounspompelen a China produzéiert an hir Haaptparameter.

A, B Serie Brennstoff Sprëtz Pompel oder A, B Typ Brennstoff Sprëtz Pompel Basis Struktur ass déi selwecht, sinn déi traditionell Struktur vun In-Linn Plunger Brennstoff Sprëtz Pompel. D'P-Typ Brennstoff Sprëtz Pompel huet en neie Wee, an adoptéiert der Box-Typ Versiegelung Pompel Kierper ouni d'Säit Fënster opzemaachen der Struktur vun der Brennstoff Sprëtz Pompel ze stäerken. Déi folgend beschreift d'Struktur an d'Aarbechtsprinzip vun der Brennstoffinjektiounspompel Typ A an Typ P.

3.Working Prinzip vun A Typ Brennstoff Sprëtz Pompel

Wann d'Nockenwelle vun der Brennstoffinjektiounspompel rotéiert, wann d'Tappetroller op der Basisfläch vum CAM rullt, stoppt de Plunger op der Positioun vum ënneschten Doudeszentrum vum Plunger. Wann d'Roller op d'CAM Lift Sektioun rullt, dréckt de CAM d'Stëftung, an d'Stëfter dréckt de Plunger erop, während de Plunger Fréijoer kompriméiert ass. Wann d'Roller iwwer den ieweschte Bogen vum CAM rullt, erreecht de Plunger den ieweschte Doudeszentrum vum Plunger. Dann rullt d'Roll an der CAM Drop Sektioun, de Plunger Fréijoer dréckt de Plunger, an de Plunger dréckt den Tappet erof bis d'Roller op d'Basis Uewerfläch vum CAM rullt, an de Plunger geet zréck op den ënneschten Arrêt vum Plunger. Dat ass, wann d'Brennstoff Sprëtz Pompel Wierker, mat der Rotatioun vun der camshaft, der tappet an plunger reciprocate am tappet Lach an plunger Hülse respektiv tëscht der ieweschter an ënnen doud Zentrum vun der plunger.