< img height = "1" width = "1" style = "display:none" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Genuine New Common Rail Injector Nozzle L246pbc fir Fuel Injector Fabréck an Hiersteller | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTÉIERT EIS

Genuine New Common Rail Injector Nozzle L246pbc fir Brennstoff Injector

Produit Detailer:

  • Plaz vun Urspronk:China
  • Markennumm:VOVT
  • Zertifikatioun:ISO 9001
  • Model Number:L246pbc
  • Zoustand:NEI
  • Bezuelung & Versandbedéngungen:

  • Minimum Bestellung Quantitéit:6 Stéck
  • Verpakung Detailer:Neutral Verpackung
  • Liwwerzäit:3-5 Aarbechtsdeeg
  • Bezuelungsbedéngungen:T/T, L/C, Paypal
  • Fourniture Fäegkeet:300
  • Produit Detailer

    Produit Tags

    Produit Detailer

    Genuine-New-Common-Rail-Injector-Nozzle-L246pbc-for-Fuel-Injector (5)
    Genuine-New-Common-Rail-Injector-Nozzle-L246pbc-for-Fuel-Injector
    Genuine-New-Common-Rail-Injector-Nozzle-L246pbc-for-Fuel-Injector (3)
    Genuine-New-Common-Rail-Injector-Nozzle-L246pbc-for-Fuel-Injector (4)

    Benotzt an Gefierer / Motoren

    Produit Code L246pbc
    Motor Modell /
    Applikatioun /
    MOQ 6 Stéck / Verhandlunge
    Verpakung White Box Verpakung oder Client Ufuerderung
    Garantie 6 Méint
    Lead Zäit 7-15 Aarbechtsdeeg no der Bestellung bestätegt
    Bezuelen T/T, PAYPAL, wéi Är Preferenz
    Liwwerung Method DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS oder Ufro

    FAQ

    Fuerschung iwwer den Afloss vunInjector nozzle Bewegung vum Diesel Engine Injector op d'Injektiounseigenschaften vun all Lach (Deel 2)

    Den Haaptfuerschungsinhalt vum Pabeier ass wéi follegt:

    (1) Baséiert op d'Gesetz vun Conservatioun vun Dynamik an Bernoulli d'Theorem, en Test System fir d'transient Brennstoff Sprëtz Charakteristiken vun all Lach baséiert op der Spraydousen Dréimoment Flux Test Prinzip entworf a gebaut. Den Testsystem kann den momentanen Brennstoffinjektiounsquote vun all Lach vum Multi-Loch-Injektor zur selwechter Zäit sammelen an d'Zyklussammlung vu multiple Brennstoffinjektiounsdauer realiséieren. D'Genauegkeet an Zouverlässegkeet vum Testsystem ginn analyséiert.

    (2) Baséiert op der Open Source C ++ Klass Bibliothéik OpenFOAM? Plattform, op der Basis vun der rhoCentralFoam Léisungsmëttelbad fir compressible transonic Flux, de Code fir léisen compressible Gas-flësseg zwee-Phase Flux bannent der nozzle entwéckelt an implantéiert. De Solver benotzt den homogene Flowmodell fir de Multiphase Brennstoffstroum an der Düse ze léisen a léist den Zwee-Phase-Phasetransitioun duerch d'positiv Drockgleichung vum Staat. Zënter dem Standard RNGk-ε Turbulenzenmodell ass net genee genuch fir de kompriméierbare Floss ze léisen, besonnesch de Kavitatiounsphenomen an der niddereger Drockregioun, den Turbulenzenmodell gëtt iwwerschafft andeems eng Dichtfunktioun am Zesummenhang mam Kavitatiounszoustand amplaz vun enger konstanter Dicht agefouert gëtt. Ausserdeem gëtt et bei der Léisung vum Euler seng Equatioune fir kompressibel Flëssegkeete meeschtens diskontinuéierlech Léisungen, nämlech de Riemann-Problem, duerch déi staark hyperbolesch mathematesch Charakteristike vun de Gleichungen.

    An dësem Pabeier gëtt e geschätzte Riemann Solver benotzt fir den numeresche Flux vum Mesh ze veraarbecht fir déi diskontinuéierlech Léisung z'erreechen, dat heescht de Schockwelle-Phänomen vun der kompriméierbarer Flëssegkeet. De Modell gëtt benotzt fir den Afloss vun der ze analyséierenInjector nozzle Bewegung op der Kavitéitsfloss an der Düse vun engem Duebel-Lach-Injektor, an den etabléierte CFD-Modell gëtt verifizéiert andeems d'gemoossene Brennstoffinjektiounsgesetzer vun all Lach benotzt ginn. D'Simulatiounsresultater weisen datt de Modell d'Kavitatioun an d'Turbulenzen quasi-sequenziell Struktur präzis erfaasst, déi periodesch an der Düse entwéckelt, an d'Kavitatiounsentwécklung vum ieweschten Düseloch ass méi schwéier wéi déi vum ënneschten Düseloch.


  • virdrun:
  • Nächste:

  • Schreift äre Message hei a schéckt en un eis