Brennstoff System Neien Diesel Brennstoff Injektioun Pompel Kapp Rotor 146403-6820 VE Kapp Rotor fir Auto Ersatzdeeler

Den Dieselmotor vun enger Diesellokomotiv benotzt zwou Brennstoffpompelen, déi vun Elektromotoren ugedriwwe ginn. Wann den Dieselmotor leeft, funktionnéiert eng vun de Brennstoffpompelen an déi aner ass am Standby. Diesel gëtt aus dem Brennstofftank extrahéiert an an de Brennstoffleitungssystem mat engem gewëssen Drock agefouert fir d'Bedierfnesser vun der Dieselmotor Operatioun ze liwweren. Wann d'Brennstoffpompel net richteg funktionnéiert, féiert et zu net genuch Diesel an den Zylinder, wat einfach den Supercharger verursaache kann fir schwaarzen Damp ze emittéieren a schliisslech den Dieselmotor auszeschalten. D'Grënn firwat d'Brennstoffpompel net richteg funktionnéiert enthalen: d'Brennstoffpompel Kupplung ass locker, wouduerch de Brennstoffpompelmotor net fäeg ass d'Brennstoffpompel ze fueren.

Aarbecht; de Brennstoff Primärfilter ass verstoppt, a Brennstoff kann net an d'Pipeline duerch d'Filterelement kommen; d'Kontrollventil vun der Brennstoffpompel feelt, wouduerch den Dieselbrennstoff, deen aus dem Brennstofftank gezunn ass, duerch d'Contournement Dieselleitung passéiert an net an d'Brennstoffpipeline geet; de Brennstoffliwwerungsleitung ass blockéiert oder leeft, an de Brennstoff Diesel Debris am Tank, deen den Diesel Saughafen blockéiert, wäert zu der Onméiglechkeet Diesel absorbéieren, a Leckage an der Diesel Liwwerung Päif wäert zu net genuch Diesel Saug féieren. Vum Brennstofftank an d'Verbrennungskammer muss den Diesel duerch verschidde Komponenten passéieren, wéi Brennstoffpompelen, Brennstoff Grof a Feinfilter, Héichdrock Brennstoffpompelen, Brennstoffinjektoren a Brennstoffleitungen. Wann et e lockere Gelenk an enger vun de Pipelines ass oder et ass e Problem an der Pipeline, Am Fall vu klenge Rëss, kann d'Loft an d'Brennstoffpipeline vu lockeren oder gekrackte Plazen gesaug ginn wann Diesel ënner Drock an der Pipeline transportéiert gëtt .