Brennstoff System Neien Diesel Brennstoff Injektioun Pompel Kapp Rotor 146402-1420 VE Kapp Rotor fir Auto Deeler

Als wichteg Schwéngungsquell vum ganze Gefier beaflosst den NVH-Niveau vum Motor direkt den NVH-Niveau vum ganze Gefier, also ass et néideg fir de Motorrauschen ze kontrolléieren. Laut dem Motorrauschenproblem ginn de Kaméidi a Schwéngung vun der Héichdrockdieselpompel analyséiert. Haaptsächlech duerch Optimisatioun vun der Transmissioun Wee vun héich-Drock Diesel Pompel Schwéngung der Transmissioun vun Schwéngung ze reduzéieren, domat Kaméidi reduzéieren.

Analyséiert de Motorrauschen op der Timing Säit a festzestellen datt seng Excitatiounsquell d'Highdruck-Dieselpompel ass, déi op den Timingdeckel duerch d'Waasserpompelgehäuse iwwerdroe gëtt fir ausstrahlende Geräischer ze produzéieren. Analyse: D'Steifheet vum Héichdrock-Dieselpompel Waasserpompelgehäuse, d'Spannung vum Timing-Zuch, an d'Steifheit vum Timing-Deckel hunn all en Impakt op d'Vibratiounstransmission. D'Waasserpompelhaus, d'Spannkraaft vum Timing-Zuch an den Timing-Deckel sinn optimiséiert fir Schwéngungen a Kaméidi ze reduzéieren. De Kaméidi Design Test an d'Analyse op der Spëtzt vum Motor goufen duerchgefouert, an d'Geräischer Excitatiounsquell gouf als Héichdrock Diesel Pompel bestëmmt mat der Wavelet Analyse Technologie vum Kaméidi. D'Vibration vun der Héichdrock Diesel Pompel gëtt duerch den Héichdrock Diesel Päif iwwerdroen, wat Stralung Kaméidi vun der Spëtzt vum Motor verursaacht. Nom Transferfunktiounstest an dem Modal Test vun der Héichdrock Diesel Päif an Héichdrock Diesel Pompel, gouf festgestallt datt den Héichdrock Diesel Päif e Modus no bei der Kaméidi Frequenz huet. Sammelen déi aktuell excitations op der héich-Drock Diesel Pompel an héich-Drock Diesel Päif, a Leeschtunge gezwongen Äntwert Berechnungen op der Zylinder Spär, Zylinder Kapp Cover, héich-Drock Diesel Päif, héich-Drock Diesel Schinn, etc.. Déi kritt Kaméidi Wollek Kaart op der Spëtzt vum Motor ass konsequent mat der Tounquell Location Kaart, verifizéiert datt den Héichdrock Diesel Päif d'Haaptgeräischquell ass. Fir d'Steifheet vum Héichdrock Diesel Päif ze erhéijen a seng Resonanzfrequenz vun der Excitatiounsfrequenz ewech ze bewegen, gëtt e Masseblock derbäigesat fir den Zwangszoustand vun der Héichdrock Diesel Päif z'änneren.