Fuel Injection Pompel Assemblée 42011282AL Carter 320D Common Rail Injector 32F61-00062 Assemblée 32F61-00062

Installatioun Inspektioun an Upassung vun Brennstoff Sprëtz Pompel fir Diesel Motor

D'Brennstoffinjektiounspompel ass e wichtege Bestanddeel vum Brennstoffsystem vun engem Dieselmotor. Seng Aarbechtskonditioun beaflosst direkt d'Kraaft, d'Wirtschaft an d'Zouverlässegkeet vum Dieselmotor. Seng Funktioun ass den Uelegdrock ze erhéijen, d'Injektiounszäit ze kontrolléieren an d'Injektiounsvolumen fir d'Geschwindegkeet vum Dieselmotor unzepassen. a Kraaft etc.
Den Uelegausgangsventil an de Plunger vun der Brennstoffinjektiounspompel sinn all Präzisiounskupplungsdeeler, déi als Set benotzt ginn an net austauscht sinn.
Beim Installatioun vun der Brennstoffinjektiounspompel sollt de Starterhandtak als éischt gezunn ginn, sou datt d'Roller op déi ënnescht Positioun ass. Fixéiert d'Zeiler op der Verréckelungsgabel an d'Brennstoffinjektiounspompel am Zentrum vum Siichtloch, dréckt dann d'Brennstoffinjektiounspompel op der Plaz, dréit d'Shiftgabel fir ze kucken ob de Pointer mat der Verréckelungsgabel bewegt, wann jo, dréckt déi iewescht éischt zwee Nëss, an dann installéieren an zouzedrécken der gasket, Cover Plack an nut an der Rei. Soss, huelt d'Brennstoffinjektiounspompel eraus an ajustéiert d'Positioun vun der Verréckelungsgabel an de Pointer fir ze montéieren.
Ewechzehuelen der Héichdrock Ueleg Päif vun der Brennstoff Sprëtz Pompel, Spär de Brennstoff Outlet vun der Brennstoff Sprëtz Pompel mat Äre Fangeren, an zitt de Start Grëff. Wann Dir mengt datt de Brennstoffinjektiounsdrock héich ass, kënnt Dir virleefeg denken datt d'Brennstoffinjektiounspompel gutt ass. Wann Dir fillt datt de Brennstoffinjektiounsdrock niddereg ass, heescht et datt de Brennstoffinjektiounspompel feelt. Ewechzehuelen der knapper Sëtz vun der Ueleg Outlet Krunn a dréihnen de Schwéngsrad fir ze kucken ob de Plunger op an erof beweegt. Wann et net erof geet, heescht et datt de Plunger Fréijoer gebrach ass oder de Plunger no bei der ieweschter Doudeszentrum festhält. Soss, kuckt ob et Diesel Ueleg aus dem Ueleg Outlet Ventil Lach fléisst wann de Plunger erof geet. Wann net, heescht et datt d'Ueleglaascht vun der Uelegpompel blockéiert ass a soll gebotzt ginn. Wann den Uelegversuergungsdrock vun der Brennstoffinjektiounspompel ze niddreg ass an de Brennstoffversuergungsvolumen kleng ass, ass et néideg ze konzentréieren op ze kontrolléieren ob d'Ueleglauf vun der Brennstoffinjektiounspompel blockéiert ass, ob d'Plungerkoppel eescht gedroen ass, ob de Brennstoff Outlet Krunn Koppel an der camshaft sinn eescht gedroe.
Ajustéiert den Drosselhandtak op d'Startplaz, dréit als éischt d'Schwéngrad séier an d'Auer bis d'Brennstoffinjektiounsleitung eraus kënnt. Da dréit d'Schwéngrad lues an d'Auer, a stoppt ze dréinen nodeems de Brennstoffinjektiounspip erauskënnt. Rotéiert de Schwéierrad géint d'Auer op ongeféier 90 Grad nom Top Dead Center, a wëschen de Reschtoffall Brennstoff um Outlet vun der Brennstoffinjektiounsleitung mat engem Stoff of. Da dréit d'Schwéngrad lues an d'Auer, a beobachtet den Ausgang vun der Brennstoffinjektiounsleitung zu dëser Zäit. Wann et en Zeeche vun Ueleg aus dem Outlet kënnt, stoppen d'Rotatioun vun der flywheel. Liest de Wäert vun der gravéierter Linn op der Schwéngrad, déi mat der ieweschter Doudeszentrum Mark vum Këschtkierper ausgeriicht ass, wat de Brennstoffversuergungswénkel zu dëser Zäit ass.
Standard Brennstoff Sprëtz Viraus Wénkel ass 17-19 Grad. Wann d'Liesung méi wéi 19 Grad ass, soll d'Dicke vun der Upassungsdichtung ënner der Brennstoffinjektiounspompel erhéicht ginn; wann et manner wéi 17 Grad ass, soll d'Dicke vun der Upassung Dichtung ënnert der Brennstoff Sprëtz Pompel reduzéiert ginn. Allgemeng gëtt d'Dichtungsdicke ëm 0,1 mm erhéicht / erofgesat, an de Brennstoffinjektiounswénkel gëtt mat 1 Grad verspéit / fortgeschratt.