< img height = "1" width = "1" style = "display:none" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Fuel Injector Pompel 3070123 Diesel Engine Eenzelstécker NTA855 Diesel Injector Pompel Fabréck an Hiersteller | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTÉIERT EIS

Brennstoff Sprëtz Pompel 3070123 Diesel Motor Ersatzdeeler NTA855 Diesel Injector Pompel

Produit Detailer:

D'Brennstoff Sprëtz Pompel 3070123 ass haaptsächlech an aktuellen Auto Diesel Motore benotzt. D'Brennstoffinjektiounspompelversammlung ass normalerweis e Ganzt aus enger Brennstoffinjektiounspompel, e Gouverneur an aner Komponenten déi zesumme installéiert sinn.

  • Beschreiwung:Brennstoff Injector Pompel
  • Plaz vun Urspronk:China
  • Markennumm:VOVT
  • Referenz Code:3070123
  • MOQ:1 stk
  • Zertifikatioun:ISO 9001
  • Bezuelung & Versandbedéngungen:

  • Verpackung:Neutral Verpackung
  • Qualitéitskontroll:100% getest virum Versand
  • Lead Zäit:7 ~ 10 Aarbechtsdeeg
  • Bezuelen:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram oder wéi Är Ufuerderung
  • Produit Detailer

    Produit Tags

    Produit Beschreiwung

    Referenz Code 3070123
    MOQ 1 STK
    Zertifikatioun ISO 9001
    Plaz vun Urspronk China
    Verpakung Neutral Verpackung
    Qualitéitskontroll 100% getest virum Versand
    Lead Zäit 7 ~ 10 Aarbechtsdeeg
    Bezuelen T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram oder wéi Är Ufuerderung

    Brennstoff Pompel Schued Symptomer

    1. De Brennstoffniveau Display ass ongenau

    D'Brennstoffpompelen vun haut integréieren haaptsächlech de Brennstoffpompelmotor, de Benzinfilter an den Uelegniveausensor. Den Aarbechtsprinzip vum Uelegniveausensor ass d'Héicht vum Uelegschwemm am Brennstofftank op d'Verännerung vun der Resistenz vum Widderstand z'änneren. , an dann an aktuell ëmgewandelt an op d'Instrumentpanel fir ze weisen iwwerdroen.

    Den Haaptgrond fir den ongenaue Uelegniveau ass Anomalie am internen Resistenzstéck. Zum Beispill kontaminéiert den Uelegfilm d'Kontaktresistenz, wouduerch d'Resistenz eropgeet oder direkt fällt an de Circuit brécht, oder de fixe Fréijoersstéck ass locker an huet e schlechte Kontakt.

    2. Motor kann net ufänken a beschleunegt schlecht

    Wann et net kann ufänken, ass et duerch Schued un der Brennstoff Pompel verursaacht. Meeschtens ass et duerch net genuch Drock verursaacht. Den Haaptgrond ass datt déi iewescht an déi ënnescht Schuel falen. Wann déi erhëtzt Temperaturen ënnerschiddlech sinn, sinn d'Schweißpunkten op de Muschelen net staark, wat zu Rëss a Brennstoffleckage féiert. , verursaacht Schwieregkeeten an der Brennstoffversuergung. Wann de Benzinfilter verstoppt ass an d'Motorgeschwindegkeet erofgeet, fällt de Brennstoffversuergungsdrock. Wann Dir méi ätzend Brennstoff benotzt (wéi Benzin mat méi Methanol) wäert de chemesche Klebstoff, deen un de Filter verbonnen ass, de Filter verstoppen.

    3. Brennstoffpompel mécht anormal Kaméidi a funktionnéiert net

    Anormal Kaméidi an Echec vun der Brennstoff Pompel sinn haaptsächlech duerch anormal zouzedrécken vun der Kuelestoff Pinsel commutator vun de Motor verursaacht, déi verursaache wäert de Rotor festzehalen, eng bedeitend Ofsenkung vun Vitesse, anormal Kaméidi am Armature Rotor Operatioun, etc. eeschte Grond ass de Motor stoppt. Wann dëst de Grond ass, kënne mir d'Method benotze fir d'Brennstoffpompel ze tippen fir d'Brennstoffpompel temporär ze lafen, an dann lues a lues an d'Reparaturgeschäft fueren fir ze reparéieren. D'Léisung fir dëse Problem ass d'Benotzung vun enger schlechter Brennstoff ze vermeiden an de Kuelebiischt Kommutator mat gudder Qualitéit an zouverléisseger Veraarbechtung ze ersetzen.


  • virdrun:
  • Nächste:

  • Schreift äre Message hei a schéckt en un eis