Brennstoff Sprëtz Pompel 096400-1250 VE Pompel Deeler Rotor Kapp 096400-1270 Motor Deeler

De Start-Dieselvolumen ass net genuch. Nom Testen op der Dieselpompel Testbank ass de Start Dieselvolumen 51,5mL, wat de Standardfuerderunge entsprécht. D'Startgeschwindegkeet ass niddereg. No der Iwwerwaachung vun der Kontrollsoftware ass d'Startgeschwindegkeet 200 ~ 230r / min, wat de Startgeschwindegkeet Ufuerderunge entsprécht. De Sigel war schlecht. D'Diesel Pompel gouf getest fir statesch an dynamesch Dichtungsleistung am Aklang mat den Sigeltestfuerderunge. Keen Dieselleckage gouf fonnt. Den Dieselversuergungsdrock ass niddereg. Nom Test, wann d'Diesel Pompel bei 100r / min fänkt, ass de Pompel Drock 0.3MPa, déi voll de Standard Ufuerderunge entsprécht. Den Diesel Circuit ass net glat. Kontrolléiert den Diesel Circuit vum ganze Gefier a fënnt keng Blockéierung oder Drossel. Kontrolléiert den Diesel-Inletfilter vun der Dieselpompel. De Filter ass propper a fräi vu Dreck fir Diesel Circuit Probleemer ze eliminéieren. D'Atomisatioun vun den Injektoren war schlecht. Den Ouverturesdrock an d'Atomisatiounsqualitéit vun de véier Injektore goufen getest. Den Ouverturesdrock war 23 ~ 24MPa, wat den techneschen Ufuerderunge erfëllt huet. Et gëtt keng Verstopptung vun den Düsenlächer, an d'Qualitéit vun der Brennstoffinjektiounsatomiséierung ass gutt. Duerch déi uewe genannte Detektioun a Bestätegung kënnen déi méiglech Ursaache vum laange Startzäitfehler eliminéiert ginn. Zousätzlech, laut Maart Feedback, hunn aner OEMs, déi mat der Dieselpompel passen, net de Feeler gemellt, wat och vun der Säit bestätegt datt et kee Qualitéitsproblem mat der Dieselpompel selwer ass. Well et kee Qualitéitsproblem mat der Dieselpompel selwer gëtt, awer de Startupfehler existéiert, ass de nächste Schrëtt d'Testbedingunge mat den aktuellen Aarbechtsbedingunge ze vergläichen. Et gëtt festgestallt datt et e groussen Ënnerscheed tëscht dem Installatiounszoustand vun der Dieselpompel um Dieselmotor an dem Staat op der Testbänk getest gëtt: am Wärend dem Dieselpompel Testbänk Test war déi iewescht dräieckeg Flangeoberfläche vun der Dieselpompel am Fong. parallel zum horizontalen eben, awer beim montéieren op den dieselmotor war de wénkel tëscht deenen zwou flächen no bei 30°.