Factory Direct Sales Neien Diesel Pompel Plunger 512505-31 Plunger Barrel Assemblée fir Brennstoff Pompel Diesel Engine Parts
Produit Beschreiwung
Referenz. Coden | 512505-31 |
OE/OEM Codes | / |
Applikatioun | BENZ |
MOQ | 6pcs |
Zertifikatioun | ISO 9001 |
Plaz vun Urspronk | China |
Verpakung | Neutral Verpackung |
Qualitéitskontroll | 100% getest virum Versand |
Lead Zäit | 7 ~ 15 Aarbechtsdeeg |
Bezuelen | T/T, L/C, Paypal, Western Union oder wéi Är Ufuerderung |
Dieselmotor Brennstoffinjektor Struktur an Aarbechtsprinzip
Fir de Problem ze léisen datt d'Flowcharakteristike vum equilibréierte Regulatiounsventil vun der Plungertyp entworf duerch empiresch Formel vill vun der erwaarter riichter Linn ofwäichen, gëtt e Schema fir d'Optimiséierung vun der Spullstruktur vum Plungertyp Reguléierungsventil virgestallt. De Schema hëlt de Flowkoeffizient an de Flowkoeffizient Inkrement als Kritäre fir d'Evaluatioun vun der linearer Fitgrad, hëlt den experimentellen Test als Viraussetzung an d'numeresch Simulatioun als Haaptmëttel fir d'Spullstruktur Schrëtt fir Schrëtt unzepassen an ze optimiséieren, a verifizéiert de Rationalitéit a Genauegkeet vum Schema duerch numeresch Simulatioun. D'Resultater weisen datt d'optimiséiert Spullstruktur d'Floweigenschaften héich an d'riicht Linn passt, an d'Ofwäichung vum Flowkoeffizient vum theoreteschen Wäert bei all Ouverture gëtt vu méi wéi 8% op manner wéi 2% reduzéiert. D'Ofwäichung vum Flowkoeffizient Inkrement vum theoretesche Wäert virun der Optimiséierung ass meeschtens méi wéi 15%, an de Maximum ass bis zu 63,26% erofgaang op manner wéi 5%, an de maximale Wäert war nëmmen 13,62%.
De sphäresche Ventilpaar ass eng vun den allgemeng benotzte Strukturen vun héijen Drock a grousse Stroumkolbenpompel mat kompakter Struktur, grousser Lagerberäich a staarker Fäegkeet fir den ëmdréiende Moment ze widderstoen. Seng Zouverlässegkeet Evaluatioun ass de Schlëssel Deel vun Zouverlässegkeet vun Piston Pompel. Eng Zouverlässegkeet Evaluatiounsmethod fir Ermüdungskrack a Verschleißdegradatioun vu kugelfërmege Ventilpaar mat engem gewëssen Neigungswénkel vum Plunger gëtt proposéiert. D'Verdeelungsmodell vum Uelegfilm vum sphäresche Ventilpaar gouf etabléiert, an den Drockausdrock vum bannenzegen an äusseren Dichtungsgurt gouf kritt fir d'Kraaftanalyse vum Ventilpaar ze realiséieren. Duerch ANSYS Simulatiounsmodell an Analyse vum schwaache Link vum Zylinderblock gëtt d'Müdegkeet Zouverlässegkeet Analyse vum Zylinderblock op Basis vum Miner Critère duerchgefouert. D'Verschleißverlässegkeet vum Kugelplackpaar gëtt berechent baséiert op der inverser Gaussescher Theorie. Schlussendlech gi Middegkeet Zouverlässegkeet a Verschleißverlässegkeet kombinéiert fir d'allgemeng Zouverlässegkeet ze studéieren. D'Resultater weisen datt de schwaachste Link vum kugelfërmege Ventilpaar vun der axialer Kolbenpompel mat enger schräger Plunger déi schaarf Ecke vun der Interface vun Héich- a Low-Drock Kavitéit Lächer ass. Ënnert dem bestëmmte Stressbedingung ass d'Iwwerliewensquote 50%, déi niddregsten Zykluszäite vun der Ausrüstung ass 4.839 × 109, an d'Liewen vum Zylinderblock ass 31 839.52 h. D'Uerdnung vun der Gréisst vum Gesamtstresszyklus ass konsequent mat der Uerdnung vun der Gréisst vum Zyklus an der Middegkeet an der Verschleißverlässegkeet, sou datt d'Gesamt Zouverlässegkeet reduzéiert gëtt wann multiple Zouverlässegkeet kombinéiert ginn.