Diesel Injector Fuel Injector 5284016 Denso Injector fir Cummins

De fräie Wee vum Kupplungspedal gëtt méi kleng wann Dir Bierg eropgeet a méi grouss wann Dir erof geet. Et gëtt e Low-Speed ​​Camion, an de komesche Phänomen datt de fräie Rees vum Kupplungspedal méi kleng gëtt wann Dir eropgeet a méi grouss wann Dir erof geet. Fir d'éischt gouf geduecht datt d'Befestigungsbolt vum Motor op de Frame loose war, awer de Feeler gouf net no der Spannung eliminéiert. Spéider gouf den ënneschten Deckel vun der Kupplungskammer opgemaach an d'Schwéngrad gouf no vir an no hannen mat enger Pry Bar geréckelt. Et gouf festgestallt, datt d'axial Spillraum vun der Crankshaft Schwéngrad Grupp erreecht 4 mm. Schlussendlech gouf festgestallt datt d'Schubdichtung vum Kurbelwell ofgefall ass. Analyséiert de Mechanismus vun der Feeler. Well d'axial Spillraum vum Kurbelwell ze grouss ass (de Limitwäert ass 0,3 mm), wann d'Gefier biergof geet, beweegen d'Kurbelwelle Schwéngrad an den aktiven Deel vun der Kupplung (wéi zum Beispill den Trennungshebel) zesummen duerch d'Benotzung no vir. vun der Schwéierkraaft, während d'Kupplungsgabel an d'Trennlager nach ëmmer net op der ursprénglecher Positioun bewegen. Domat klëmmt de fräie Wee vum Kupplungspedal; Wann den Auto den Hiwwel eropgeet, beweegt sech d'Kurbelwelle-Schwéngrad-Grupp no ​​hannen, sou och de Kupplungsaustauschhebel, dee méi no un der Distanz vum Ausléiserlager ass, sou datt de fräie Wee vum Kupplungspedal reduzéiert gëtt. Zousätzlech, well d'axial Spillraum vun der Crankshaft ze grouss ass, bewegt de Crankshaft dacks am Motor Operatioun, dreiwend der Verbindung Staang a Piston och no vir an zréck, dauernd de Piston "biased Zylinder", sou datt d'Zylinder Sigel net strikt ass. , doraus am Motor Muecht Taux Réckgang.