Diesel Injector Fuel Injector 095000-6070 093400-9150 Denso Injector fir Komatsu 6D125 Engine

Déi zweet ass fir den funktionnellen Toun vum Injektor ze lauschteren. Wann de Motor Idle ass an d'Motorwaassertemperatur no bei der Aarbechtstemperatur ass, benotzt e Schrauber fir d'Injektorgehäuse ze beréieren an den Aarbechtsschall vum elektromagnetesche Injektor ze lauschteren. Ënner normalen Ëmstänn mécht de Brennstoffinjektor e knusprech an eenheetleche "Klick" Klang, wat beweist datt de Brennstoffinjektor de Brennstoff präzis injizéiert no der Nofro ënner der Kontroll vum Motorcomputer. Resultéiert datt d'Injektoren net séier opmaachen an zoumaachen
Déi drëtt ass mat der Zylinder-fir-Zylinder Ueleg ofgeschnidden Method ze kontrolléieren. Bréngt de Motor séier op normal Operatiounstemperatur, erhéicht d'Geschwindegkeet op ongeféier 2200 ~ 2500 RPM- an hält se stänneg, a trennt d'Brennstoffinjektorstecker vun all Zylinder fir d'Brennstoffinjektioun vum Brennstoffinjektor ze stoppen. Wann de Brennstoffinjektor Plug vun engem bestëmmten Zylinder ofgeschloss ass, fällt d'Motorgeschwindegkeet selbstverständlech, dat heescht datt de Brennstoffinjektor vun dësem Zylinder normal funktionnéiert; wann d'Motorgeschwindegkeet net selbstverständlech fällt, heescht et datt de Brennstoffinjektor vun dësem Zylinder e Problem huet a soll weider ofgebaut ginn Inspektéieren oder ersetzen.
Véierten, d'Resistenz vun der Brennstoffinjektorspiralerkennung. Ajustéiert de Multimeter op d'elektresch Resistenz an trennt de Brennstoffinjektor Drahtstecker aus, a verbënnt d'Testleitungen respektiv mat den Drotklemmen vum Brennstoffinjektor. De Resistenzwäert vun der Héichimpedanz Brennstoffinjektor ass 13. ~ 162, an de Resistenzwäert vum Low-Impedanz Brennstoffinjektor ass 3. ~ 50 Wann den elektresche positiven 02 ass, ass d'Injektorspiral kuerz geschnidden Wann d'Resistenz onendlech ass , D'Injektorspiral ass ofgeschalt a soll ersat ginn