Diesel Injector Fuel Injector 095000-5361 Denso Injector fir Isuzu

De fënneften ass de Brennstoffinjektor Kraaftdetektioun. Trennt den Drotstecker vum Brennstoffinjektor aus, schalt den Zündschloss un, passt de Multimeter op den DC Spannungsniveau un, moosst d'Spannung um Drotstecker, verbënnt de Stecker mat der rouder Testleitung vum Multimeter fir déi zwee Pins vum Multimeter ze beréieren. Plug respektiv, a verbënnt déi aner schwaarz Testleitung un d'Motorschuel, an d'Spannungen sinn 12V (d'Batteriespannung zu där Zäit) respektiv OV. Wann se all OV sinn, beweist et datt et e Problem mat der Energieversuergung vum Brennstoffinjektor ass, an déi entspriechend Sicherungskëscht an elektresch Apparater sollten iwwerpréift ginn
De sechsten ass d'Inspektioun vum Injektor Kontrollkrees. Trennt de Brennstoffinjektor Drot Plug, schalt den Zündschloss un, de roude Testleit vum Multimeter ass mat den zwee Pins vum Stecker respektiv verbonnen, an déi aner schwaarz Testleit ass mat dem Motorfall verbonnen, d'Spannungen sinn 12V an 0V bzw., fannen den 0V PIN a Mark et, dëst ass d'Injektor Kontroll Circuit. Connect den Drot Plug vun der Brennstoff Injektor, schalt den Zündschloss un, a moosst d'Spannung tëscht der Brennstoffinjektor Kontrolllinn an dem Motorfall, wat méi wéi 10,5V soll sinn. Eng aner Method ass fir mat engem Auto elektreschen Test Pen ze testen, deen zwee Liichtdioden huet, de Brennstoffinjektor Drot Plug ausschalten, déi zwee Pins vum Auto Test Pen mat de Plug Pins verbannen, a benotzt den Starter fir de Motor ze zéien Start de Motor , beobachten d'Dioden, d'LEDs sollen ofwiesselnd beliichten, wat beweist datt d'Kontrollsignal normal ass.
Siwenten ass Brennstoff Sprëtz Signal Detektioun. Iwwerwaacht d'Brennstoffinjektiounspulsbreet mat der Hëllef vun engem Motorfehlerdiagnosinstrument oder engem Oszilloskop. Ënner normalen Ëmstänn ass d'Brennstoffinjektiounspulsbreet vum Motor 2 ~ 10mS. Allgemeng ass d'Erkennung a véier Etappen opgedeelt, eent ass d'Idle-Etapp; déi aner ass déi kleng a mëttel Laaschtstad; déi drëtt ass déi schwéier Laaschtstadium. Dës dräi Etappe sinn d'Uniformitéit vun all Zylinder Brennstoff Sprëtz Signal ze kontrolléieren. Déi véiert ass d'Brennstoffschnëttstuf vum Schlag. Wann de Motor den Drossel séier mat héijer Geschwindegkeet zoumaacht, soll de Brennstoffinjektor d'Brennstoffinjektioun fir eng kuerz Zäit stoppen, an d'Brennstoffinjektiounspulsbreet ass 0mS a kuerzer Zäit.