Diesel Injector Fuel Injector 095000-1020 Denso Injector

Den nidderegen Impedanzinjektor weist Iech eng Rei vun 2 bis 5 Ohm, déi Dir fir all Sampler widderhuelen musst, an d'Resistenz soll bal ähnlech sinn tëscht all Injektor. Wann Dir e groussen Ënnerscheed an der Resistenz vun all Düse fannt, heescht dat, datt Dir och d'Düse kontrolléiere musst. Fir déi genau Resistenz vum Brennstoffinjektor ze fannen, kënnt Dir de Serviceguide vum Gefier sichen.

Schlussendlech wäerte mir de Brennstoffinjektorverdraht testen fir sécherzestellen datt alles richteg ugeschloss ass. An dësem Test musst Dir de Schlëssel an der zweeter oppener Positioun halen. Op dës Manéier kënnt Dir Batterie Kraaft kréien ouni de Motor opzemaachen. Elo braucht Dir den DVOM fir d'DC Spannung op déiselwecht Manéier wéi virdrun ze moossen.

Wann de Meter zu dësem Zäitpunkt keen automateschen Range huet, setzt se op déi niddregst, hëlt den negativen Terminal vum DVOM op, jordt et, läscht de positiven Terminal vum Meter a verbënnt et mam Harnessterminal. Nodeems Dir dëst gemaach hutt, soll een Terminal 0 Volt liesen an deen aneren soll 12 Volt oder ongeféier 12 Volt liesen. Dir musst d'Verdrahtungsfäegkeeten vun all Brennstoffinjektoren testen, während d'Grondleitungen op der Plaz halen. Wann all Injektor ongeféier 12 Volt liest, ass alles gutt. Wéi och ëmmer, wann de Grad ze niddreg ass, gëtt et e Problem mat der Drot.

Conclusioun

Wann Dir Problemer mam Auto während dësen Tester fannt, sollt Dir den Auto an e professionnelle Reparaturgeschäft huelen. Andeems Dir d'Brennstoffinjektor Operatioun richteg installéiert, spuert Dir vill Suen, déi soss méi op Brennstoff ausginn.