< img height = "1" width = "1" style = "display:none" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Diesel Injector Fuel Injector 0445120366 Bosch fir Cummins ENGINE Fabréck an Hiersteller | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTÉIERT EIS

Diesel Injector Fuel Injector 0445120366 Bosch fir Cummins ENGINE

Produit Detailer:

  • Plaz vun Urspronk:CHINA
  • Markennumm: CU
  • Zertifikatioun:ISO 9001
  • Model Number:0445120366
  • Zoustand:Nei
  • Bezuelung & Versandbedéngungen:

  • Minimum Bestellung Quantitéit:6 Stéck
  • Verpakung Detailer:Neutral Verpackung
  • Liwwerzäit:3-5 Aarbechtsdeeg
  • Bezuelungsbedéngungen:T/T, L/C, Paypal
  • Fourniture Fäegkeet:10000
  • Produit Detailer

    Produit Tags

    Produit Detailer

    微信图片_20201211100019_副本 微信图片_20201211100012_副本 微信图片_20201211100015_副本 微信图片_202012110295957_副本 微信图片_20201211100023_副本

    Produzéiert Numm 0445120366
    Motor Modell CUMMINS QSB 6.7
    Applikatioun /
    MOQ 6 Stéck / Verhandlunge
    Verpakung White Box Verpakung oder Client Ufuerderung
    Lead Zäit 7-15 Aarbechtsdeeg no der Bestellung bestätegt
    Bezuelen T/T, PAYPAL, wéi Är Preferenz

    Inspektioun an Ënnerhalt vun Diesel Brennstoff Injector

    De Feeler verursaacht duerch de Verloscht vun der Elastizitéit vun der Kupferdichtung vum Brennstoffinjektor

    Wann en Trakter funktionnéiert, sprëtzen den drëtten Zylinder Héichdrockölpipe an d'Verbindungsmutter vum Injektor Ueleg no baussen. D'Kupplungsmutter zéien, funktionnéiert net. De Bedreiwer huet falsch gegleeft datt d'Gelenk vun der Héichdrockbrennstoffleitung beschiedegt ass, sou datt hien et duerch eng nei Héichdrockbrennstoffleitung ersat huet, awer d'Resultat war datt d'Brennstoffinjektioun weidergeet. No Inspektioun vun Techniker gëtt net nëmmen de Brennstoff hei gesprëtzt, awer och d'Installatiounsloch vum Brennstoffinjektor bléist eraus, an den Dieselmotor fehlt Been. Et ass virleefeg festgestallt datt d'Nadelventil vum Injektor zum Doud verbrannt ass, wouduerch den drëtten Zylinder net funktionnéiert. No Ofbau an Iwwerpréiwung huet sech erausgestallt, datt d'Nadelventil vum Brennstoffinjektor an der zouener Positioun hänke bliwwen ass, wouduerch den HéichdrockDiesel aus der Verbindungsmutter erausgesprëtzt ass. Huelt d'Kupferdichtung vum Brennstoffinjektor erof fir ze kucken datt et seng Elastizitéit verluer huet wéinst wiederhuelender Demontage! Dëst wäert e Blow-by Gas verursaachen an den Nadelventil vum Brennstoffinjektor zum Doud verbrennen. D'Dichtung duerch eng nei ersetzen, de verbrannten Brennstoffinjektor e bëssen am Diesel Ueleg drénken, dann huelt se eraus a klemmt se op d'Schneider, klemmt d'Nadelventil mat engem mëllen Material op de Kiefer, an zitt se kräfteg eraus wärend et rotéieren. Nodeems Dir den Nadelventil erausgezunn hutt, huelt Kuelestoffdepositioune mat Bambuschips drop, schleift et dann mat Motorueleg bis eng eenheetlech an donkel Ringfläch op der Dichtungsfläch vum Nadelventil erscheint, a schliisslech botzt d'Nadelventilversammlung mat Diesel Ueleg, a Problembehandlung no der Installatioun. Déi zwee uewe Fäll weisen datt d'Demontage an d'Montage vum Injektor och ganz wichteg ass. Wann d'Deeler, déi solle festgehalen ginn, net festgehal ginn, funktionnéiert den Dieselmotor net normal. Wann d'Deeler, déi ersat solle ginn, net an der Zäit ersat ginn, fällt och den Dieselmotor aus.


  • virdrun:
  • Nächste:

  • Schreift äre Message hei a schéckt en un eis