Diesel Injector Fuel Injector 0445120261 Bosch fir Weichai Wp7

Dëse Motor vun der WP7 Serie speziell fir 6X2 Camionen entworf ass zimmlech erfollegräich am Liichtgewiicht, fir d'Benotzer eng grouss Wirtschaft ze bréngen.

Wat d'Selbstgewiicht ugeet, versprécht WP7 "de liichste Motor an der Industrie ze kreéieren", an erreecht endlech e Selbstgewiicht vu 630KG, wat bal 20KG méi niddereg ass wéi ähnlech Produkter; Zur selwechter Zäit kann de Weichai WP7-Motor d'Gewiicht vum ganze Gefier ëm ongeféier 70KG reduzéieren duerch d'Optimiséierung vu Gossdeeler. Gewiicht, fir méi Frachtraum ze befreien, kann d'Benotzer 4.800 bis 7.000 Yuan an Akommes all Joer bréngen - dësen Deel ass Suen a Gewënn déi ouni e bëssen Effort gespuert kënne ginn.

Zur selwechter Zäit erreecht de Motor WP7 perfekt nidderegen Dreifstoffverbrauch. WP7 adoptéiert Bosch High-Pressure Common Rail + SCR Technologie, déi flexibel Kontroll vu Brennstoffvolumen an Timing realiséiere kann, an endlech niddereg Emissiounen an niddereg Dreifstoffverbrauch erreechen, voll mat den National V Emissiounsnormen erfëllen. Wéi niddereg ass de Brennstoffverbrauch? Laut den offiziellen Testresultater vum Gefier fällt säi Brennstoffverbrauch op 189 g/kWh. Fir en 31-Tonnen Camion kann de Gesamtverbrauch ëm 1,7 Liter/100 Kilometer reduzéiert ginn.

Weichai WP7 Produkter adoptéieren e wëssenschaftleche Uelegwiesselzyklus vun 30.000 Kilometer. Baséierend op der jährlecher Operatioun vun 150.000 Kilometer, kann d'Zuel vun den Ënnerhalt all Joer ëm 9 Mol reduzéiert ginn, an doduerch 1.084 Yuan an Ënnerhaltskäschte spueren. Denkt drun, wann aner Autoen nach fir Ënnerhalt geparkt sinn, kann de Camion mat WP7 méi fueren a méi séier lafen, méi lafen a méi verdéngen, wat en anert grousst Akommes ass.