Diesel Injector Fuel Injector 0445120103 Bosch fir Dodge RAM 2500 / RAM 3500 5.9L Cummins Turbo Diesel I6 Motor

Modelléiere vum High-Speed-Injector fir Diesel ICE(Deel 2)

Déi ugeholl Prioritéit vun den Ufuerderunge vum Brennstoffinjektiounsgesetz a Systemer benotzt variabelen Drock, och an de Common Rail Systemer [1,2]. Elektrohydraulesch Injektoren (EHI) an dëse Systemer si geduecht fir eng Multicycle-Injektioun ëmzesetzen mat der Unzuel vun de Zyklen an d'Flichtverhältnis limitéiert duerch d'Geschwindegkeet vum Injektor. Deelweis Begrenzung vun der Operatiounsgeschwindegkeet ass wéinst der Injektor Flexibilitéit a punkto seng Operatiounsdrock. D'Konsequenz vun net genuch Operatiounsgeschwindegkeet ass Ofwäichung vun den realen Injektiounsbedéngungen vun der Ufuerderung [3-5].

2 Konstant Drock Héich-Vitesse Sprëtz nozzle

Déi elektrohydraulesch Injektoren enthalen

- en Aktuator an der Form vun enger Nadel mat engem Multiplikator, deen en hydraulesche Zylinder representéiert mat dem Duerchmiesser vun der Aarbechtskammer, déi den Nadelduerchmiesser iwwerschreift an eng Kontrollkammer ausmécht, an d'Nadel Fréijoer representéiert e Versiegelungsapparat an der Verontreiung vum Betribsdrock;

- en Drocksteuergerät an der Kontrollkammer vum Multiplikator an der Form vun engem Schieber oder engem Ventil mat engem Solenoidanlag.

De Krunn 4 ass kleng, an dofir ass et en Héichgeschwindeg Ventil, well den Haaptfloss vum injizéierte Brennstoff net doduerch passéiert. Op der anerer Säit gëtt d'Bewegung vun der Nadel 7 duerch d'hydraulesch Kraaft vum Ventil gedriwwen. De Ventil ass op der Offlosssäit läit, wat säi Layout erliichtert, d'Méiglechkeet vu Killung behält, reduzéiert d'Ufuerderunge fir seng hydraulesch Dichtheet a reduzéiert d'Kraaft néideg fir d'Kontroll. D'Ennsolenoid 1 mat der Scheif Armature 3 mécht de Kugelventil 4 op, andeems d'Fréijoer iwwerwannen 2. Den Drock vun der Spëtzt vum Multiplikator fällt erof, an d'Nadel mécht de Passage op d'Injektorenöffnungen op 8. Nodeems de Solenoid 1 deenergizéiert gëtt an de Ventil zrécksetzen, den Drock op der rietser Säit vum Multiplikator gëtt duerch den atomiséierende Jet restauréiert (Figur. 1)