< img height = "1" width = "1" style = "display:none" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Diesel Injector Fuel Injector 0445120056 Bosch fir Mann Motor Fabréck an Hiersteller | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTÉIERT EIS

Diesel Injector Fuel Injector 0445120056 Bosch for Man Engine

Produit Detailer:

  • Plaz vun Urspronk:CHINA
  • Markennumm: CU
  • Zertifikatioun:ISO 9001
  • Model Number:0445120056
  • Zoustand:Nei
  • Bezuelung & Versandbedéngungen:

  • Minimum Bestellung Quantitéit:6 Stéck
  • Verpakung Detailer:Neutral Verpackung
  • Liwwerzäit:3-5 Aarbechtsdeeg
  • Bezuelungsbedéngungen:T/T, L/C, Paypal
  • Fourniture Fäegkeet:10000
  • Produit Detailer

    Produit Tags

    Produit Detailer

    微信图片_20220404164756_副本微信图片_20220404164801_副本 微信图片_20220404164806_副本 微信图片_20220404164803_副本 微信图片_20220404164747_副本

    Produzéiert Numm 0445120056
    Motor Modell MAN Motor
    Applikatioun /
    MOQ 6 Stéck / Verhandlunge
    Verpakung White Box Verpakung oder Client Ufuerderung
    Lead Zäit 7-15 Aarbechtsdeeg no der Bestellung bestätegt
    Bezuelen T/T, PAYPAL, wéi Är Preferenz

    Dynamesch Kavitatioun an engem High-Performance Diesel-Injektor - eng experimentell an CFD-Untersuchung(Deel 1)

    Abstrakt.

    Eng Kombinatioun vu Simulatioun a speziellen experimentellen Technike gouf benotzt fir den transienten Flow- a Kavitatiounsphänomen vun engem Kontrollapparat an engem High-Performance Diesel-Injektor z'ënnersichen. Dynamesch Kavitatiounsverhalen gouf op engem grousse Skala transparente Modell ageholl, deen duerno benotzt gouf fir en fortgeschratt Turbulenz CFD Modell mat Large Eddy Simulation z'entwéckelen an ze validéieren. Dës Technike gi bannent Delphi benotzt fir Asiicht ze kréien an d'Injektorleistung an der realer Gréisst ze optimiséieren.

    1 Aféierung

    Den Dieselinjektor ass wuel dat wichtegst Element fir Premiummotorleistung mat nidderegen Emissiounen z'erreechen. Et folgt dofir datt Injektore fir High-Performance-Motoren mat Präzisioun kontrolléiert musse ginn. Als Resultat musse d'hydraulesch Kontrollventile an d'Ouverture mat héijer Genauegkeet entworf a fabrizéiert ginn, a Versteesdemech vun hirem fundamentale Verhalen wäert e wichtege Bäitrag zur Optimiséierungs- a Feintuning-Prozess ubidden. Delphi benotzt eng Kombinatioun vu Simulatioun a speziell experimentell Techniken fir d'Flowcharakteristike vun dësen Apparater z'ënnersichen.

    Wéi mat all neien Injektoren, ass en High Performance Diesel Injector ënner Entwécklung zu Delphi de Sujet vu vill Simulatiounsaktivitéit. Besonnesch interessant fir dëst Pabeier sinn d'CFD-Untersuchungen vun den hydraulesche Kontrollfunktiounen.

    Flow Kavitation ass e vertraut Thema an Dieselinjektiounsausrüstung; virdrun experimentell Erfahrung huet gewisen datt d'Industriestandard Reynolds-Averaged Navier-Stokes (RANS) Modelléierung net fäeg war genee Resultater fir dynamesch Kavitatiounsverhalen ze ginn. Dofir, nieft der CFD-Aarbecht, goufen grouss Skala Modeller (LSM) vu verschiddenen Deeler vun den hydraulesche Kontrollfunktiounen agestallt. D'Benotzung vun transparenten Modeller vu Kontrollventile an Oueren op staark erhéicht Skalen erméiglecht e entwéckelte Verständnis vun der hydraulescher Leeschtung [1] déi net einfach mat aneren Techniken erreechbar ass. D'hydraulesch Leeschtung ass genuch onofhängeg iwwer all Skalen fir als Entwécklungsinstrument nëtzlech ze sinn [2].

     


  • virdrun:
  • Nächste:

  • Schreift äre Message hei a schéckt en un eis