Diesel Injector Fuel Injector 0445120046 Bosch fir Cummins Engines

Wéi kontrolléiert d'Injektordüse

1. Iwwerpréift vun der Energieversuergung op d'Brennstoffbunn VAZ 2110-2112
Mir betruechten d'Disponibilitéit vun der Kraaft op d'Ramp ze kontrolléieren mat dem Beispill vun Autoen VAZ 2110, 2111, 2112, als ee vun de populäersten. Awer fir d'éischt erënneren datt am Block mat Kontakter véier vun hinnen d'Injektoren Energie liwweren, an een (rosa Drot mat engem schwaarze Sträif) ass déi gemeinsam "Mass". Dir musst no dem folgenden Algorithmus handelen:

2. trennt der Muecht Chip;
Setzt déi iewescht Grenz vun der gemoosser Resistenz an der Regioun vun 200 Ohm op dem Multimeter (dëse Wäert hänkt vum spezifesche Modell vum Tester of);
Mooss an Puer ee vun de véier Kontakter vun der injectors mat engem gemeinsame Stecker.
D'Resistenzwäert soll bannent 11,5 ... 15,5 Ohm sinn. Denkt drun datt dëst nëmmen d'Resistenz vun all Injektor op der Ramp moosst.
Dir kënnt d'Düse just fir Schwéngung kontrolléieren. Mat dem Motor laafen soll eng gutt Düse e bëssen vibréieren ... Wann et keen Zidderen ass, dann ass et net an der Rei.

3. D'Energieversuergung vum elektresche Circuit vum Auto kontrolléieren ass ganz einfach, Dir musst just:
am Tour, vun all nozzle, musst Dir de Spär vun de Versuergungsdrähten trennen;
duerno, verbënnt den Injektor direkt mat der Batterie mat zwee Stécker Dréit ofgepëtzt;
schalt d'Zündung un.

Wann d'Düse ufänkt Brennstoff ze sprëtzen, da muss de Problem an der Drot gesicht ginn.