Diesel Injector Fuel Injector 0445120008 Bosch fir Chevrolet Silverado 3500 HD Crew Cab

Injektor Ënnerhalt Virsiichtsmoossnamen
De Brennstoffinjektor soll all 700 Stonnen oder esou kontrolléiert an ugepasst ginn. Wann den Ëffnungsdrock méi niddereg ass wéi de spezifizéierte Wäert iwwer 1Mpa oder wann de Kuelestoffdepositioun um Nadelkop eescht ass, soll d'Nadelventil an de propperem Ueleg entlooss ginn, an de Kuelestoffdepositioun soll mat Holzchips ofgeschrauft ginn, an d'Düse Lach soll mat engem feine Stol Drot bagged ginn. De Brennstoffinjektiounsdrockdifferenz muss manner wéi 1Mpa sinn. Da maacht den Uelegdichtungstest, dat heescht de Brennstoffinjektiounsdrock erreecht 18Mpa a léisst et eleng op 17Mpa falen. D'Ueleg Retour Zäit ass net manner wéi 10 fir ze qualifizéieren. Wärend dem Test ass den Diesel Ueleg net erlaabt aus dem Kierper erof ze fléien oder de Kapp vum Ueleger ass naass. Fir den Diesel Brennstoff, deen duerch de Brennstoffinjektor an den Zylinder injizéiert gëtt, komplett an der Zäit ze verbrennen. D'Uelegversuergungszäit vun der Uelegpompel muss regelméisseg iwwerpréift ginn. D'Uelegversuergungszäit ass ze fréi. D'Gefier wäert Problemer hunn unzefänken wéinst Schwieregkeeten an Zylinder klappen. D'Brennstoffversuergungszäit ass ze spéit, wat schwarzen Damp aus dem Damp, exzessive Motortemperatur a verstäerkten Dreifstoffverbrauch verursaacht.
Déi passende Genauegkeet vun der Injektor Nadelventil Koppel ass extrem héich. An de Lach Duerchmiesser vun der Sprëtz Lach ass ganz kleng, also de propper ganz Ueleg vun der spezifizéierter Mark muss strikt am Aklang mat de Reglementer vum Comité ausgewielt ginn. Soss wäert d'Oeler net richteg funktionnéieren. Wann Dir tanken, vermeit Vermëschung mat Reen oder Schnéi, a vermeit tanken an engem staubegen Ëmfeld. Den Dieselfilter soll op Zäit erhale bleiwen, an de ausgefallene Ueleg am Filter an de Brennstofftank sollt dacks entlooss ginn fir d'Intrusioun vu groe Sand Gëftstoffer an d'Verschleiung vun der Nadelventilversammlung ze verhënneren.