Diesel Injector Fuel Injector 0445110845 Bosch fir Qingling

(1) Wann den Injektor Solenoidventil net ausgeléist gëtt, dréckt de Ventilkugelsitz de Kugelventil an d'Uelegdrainloch vum Ventilsitz, d'Uelegdrainloch ass zou, an de Common Rail Héichdrocköl kann net an den ieweschten Deel kommen vum Ventil Sëtz. Eng gemeinsam Schinn Héichdrock ass an der nozzle Kavitéit geformt. D'kombinéiert Kraaft vum Common Rail Héichdrock op den Drock vun der Endfläch vum Kontrollplunger an der Düsefeder ass méi héich wéi d'Ouverturekraaft vum Héichdrockbrennstoff, deen op de Kegel vum Nadelventil handelt, als Resultat vun der D'Nadelventil gëtt an de Ventilsitz gezwongen an den Héichdrockkanal ass aus der Verbrennungskammer isoléiert, versiegelt, an d'Nadelventil bleift zou.

(2) Wann de Solenoidventil ausgeléist gëtt, beweegen d'Armaturstéck an de Ventilkugelsitz erop, de Kugelventil mécht op, an d'Uelegdrainloch gëtt opgemaach, wat den Drock vun der Kontrollkammer erofgeet, als Resultat vun der Den Drock op de Kolben fällt och wann den Drock op de Kolben an d'kombinéiert Kraaft vum Düsefeder reduzéiert gëtt wéi den Drock, deen op den Drockkegel vum Injektornadelventil wierkt (hei den Uelegdrock ass nach ëmmer Common Rail-Héichdrock), den Nadelventil gëtt opgemaach, an de Brennstoff gëtt an d'Verbrennungskammer duerch d'Düseloch gesprëtzt. Dës Aart vun net-direkter Kontroll vum Injektor Nadelventil adoptéiert e Set vun hydraulesche Drockverstärkungssystem, well d'Kraaft erfuerderlech fir den Nadelventil séier opzemaachen, kann net direkt vum Solenoidventil generéiert ginn, de sougenannte Kontrolleffekt erfuerderlech fir d'Nadelventil opzemaachen. D'Nadelventil ass fir d'Uelegdrainloch duerch de Solenoidventil opzemaachen fir den Drock vun der Kontrollkammer ze reduzéieren, an doduerch den Nadelventil opzemaachen.

(3) Wann de Solenoidventil net duerch d'Kraaft ausgeléist gëtt, wäert d'Fréijoerkraaft vum Solenoidventil den Armaturkär an de Ventilkugelsitz gedréckt maachen, an de Kugelventil wäert d'Uelegdrainloch zoumaachen. Nodeems d'Ueleg Drain Lach zougemaach ass, geet de Brennstoff an d'Ventil Kontroll Kavitéit aus dem Ueleg Inlet Lach fir den Uelegdrock z'etabléieren, dësen Drock ass de Schinnedrock, dësen Drock wierkt op d'Plunger Enn Gesiicht fir den Drock erof ze generéieren, gekoppelt mat der resultéierender Kraaft vun der Düsefeder ass méi grouss wéi den Drock vum Héichdrockbrennstoff, deen op den Nadelventilkegel an der Düsehöhle handelt, sou datt d'Düsennadelventil zou ass.

(4) Zousätzlech, wéinst dem héije Brennstoffdrock, gëtt d'Leckeung um Nadelventil an de Wunnengen optrieden, an dës geläscht Ueleger fléissen an den Uelegretourhafen vum Injektor duerch d'Uelegretourloch.