Diesel Injector Fuel Injector 0445110594 Bosch fir Baumaschinnen/Marine/Agricultural Machinery/Generator

Et gi vill Aarte vun Diesel Generator Feeler, an de Problem vun Brennstoff Sprëtz nozzle Stau, dëse Problem ass ganz fatal. Dëst ass haaptsächlech wéinst der falscher Notzung vun Diesel Generatoren, dacks Honnerte vu Stonne Verschleiung.

Als éischt ass den Haaptgrond fir d'Brennstoffinjektiounsdüse festzehalen

　　1. Den Diesel Brennstoff ass net propper genuch, et gi Gëftstoffer an der Héichdrock-Uelegleitung, an de Shangzhi Generator Set mécht d'Ventilkupplung net strikt zou. D'Injektorregulator Fréijoer an Dreck op den Tappetteile ginn an den ieweschten Deel vum Injektornadelventil duerch den Tappet vum Injektor geréckelt.

　　2. D'Maschinn ass schlecht ofgekillt wéinst exzessive Temperatur an der Düse. Cool a schlofen, bis et exzessiv Skala oder Blockéierung ass, d'Ennfläche vum Impeller vun der Waasserpompel sinn gedroen, an de Motor gëtt laang iwwerlaascht, sou datt de Motor iwwerhëtzt.

　　3. Den Outlet-Ventil ass eescht getraff, sou datt d'Uelegdrëpsen Phänomen geschitt wann d'Injektor stoppt ze sprëtzen, wat zu Kock- a Kuelestoffablagerungen an der Düse resultéiert.

4. Well de Biegendrock ze niddreg ass, gëtt den Héichdrockgas an der Verbrennungskammer kanaliséiert.

5. Während der Installatioun vum Injektor vergiesst d'Këssenplack ze installéieren oder d'Dichtung gëtt zerstéiert, wat zu Loftleckage resultéiert, wat d'lokal Temperatur vum Injektor ze héich ass a festhält.

　　6. Wéinst Deeler Fabrikatioun Grënn, wéi d'Injektor Apparat Lach um Zylinder Kapp an d'Injektor Zesummenaarbecht ass ze knapp, de Spalt tëscht der Nadel Krunn Kierper an der Apparat op der Zylinder Kapp ass ze kleng, an der Zylinder Kapp Injector Lach gëtt ze déif veraarbecht.