Diesel Brennstoff Injector 2872544 Kompatibel fir Cummins Isx Isx15 Motor
Produit Detailer
Benotzt an Gefierer / Motoren
Produit Code | 2872544 |
Motor Modell | / |
Applikatioun | / |
MOQ | 6 Stéck / Verhandlunge |
Verpakung | White Box Verpakung oder Client Ufuerderung |
Garantie | 6 Méint |
Lead Zäit | 7-15 Aarbechtsdeeg no der Bestellung bestätegt |
Bezuelen | T/T, PAYPAL, wéi Är Preferenz |
Liwwerung Method | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS oder Ufro |
Den Entwécklungstrend vu Common Rail Injector Technology an Denso Corporation
- Elektronesch kontrolléiert Héichdrock Common Rail ass eng vun de Kärtechnologien fir Dieselmotoren fir Energiespueren an Emissiounsreduktioun z'erreechen, an de Brennstoffinjektor ass d'Kärtechnologie fir elektronesch kontrolléiert Héichdrock Common Rail. No der Entwécklung Geschicht vun Brennstoff injectors fir méi wéi 30 Joer, verbesseren Sprëtz Drock, Brennstoff Sprëtz Genauegkeet a Spraydousen Effekt verbesseren sinn déi dräi Haapt technesch Entwécklung Richtungen vun Brennstoff injectors. Wärend der Entwécklung vu Brennstoffinjektoren sinn déi zwee technesch Weeër representéiert vum Denso a Bosch d'Mainstream Entwécklungsrichtungen vu Brennstoffinjektoren.
Denso Corporation lancéiert seng 120 MPa Common Rail injector benotzt op grouss kommerziell Gefierer an 1995, an dann lancéiert der 145 MPa Common Rail injector fir Passagéier Autoen an 1999. Dës zwee injectors Am Sënn vun Schlëssel technesch Fonctiounen, si gehéieren all zu Denso d'éischt Generatioun injectors. Déi zweet Generatioun Injektor, déi 2002 lancéiert gouf, gouf wéi follegt verbessert: den Duerchmiesser vum Kontrollkolben gouf reduzéiert, an d'Original duebel-orifice Struktur vun der éischter-Generatioun injector gouf op eng Single-orifice Struktur geännert; d'Kontaktgebitt vun der Armatur gouf erhéicht ;Den ursprénglechen Elektromagnéit Eisenkär ersetzen mat engem Composite mëllen magnetesche integralen Eisenkär, de Brennstoffinjektor Iwwergangsblock annuléiert; d'Gewiicht vun der Armatur reduzéieren No den uewe Verbesserunge gëtt d'zweet Generatioun Injektor mat der éischter Generatioun Injektor verglach. D'Reaktiounsgeschwindegkeet gouf verduebelt, sou datt d'Zäitintervall tëscht Pre-Injektioun an Haaptinjektioun op 0,4 ms verkierzt gouf, sou datt den Injektor fäeg ass 5 Injektiounen; gläichzäiteg, duerch d'Erhéijung vun Sprëtz Drock op 180 MPa an der Kontroll vun Pre-Injektioun Präzisioun Am Beräich vun (10,5) mm / str, entsprécht der injector der Euro IV Emissioun Norm!
Schreift äre Message hei a schéckt en un eis