< img height = "1" width = "1" style = "display:none" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China New 100% getest Common Rail Diesel / Brennstoff Injector Nozzle DLLA155SND182 Fabréck an Producteure | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTÉIERT EIS

Nei 100% getest Common Rail Diesel / Brennstoff Injector Nozzle DLLA155SND182

Produit Detailer:

  • Plaz vun Urspronk:CHINA
  • Markennumm: CU
  • Zertifikatioun:ISO 9001
  • Model Number:DLLA155SND182
  • Zoustand:Nei
  • Bezuelung & Versandbedéngungen:

  • Minimum Bestellung Quantitéit:6 Stéck
  • Verpakung Detailer:Neutral Verpackung
  • Liwwerzäit:3-5 Aarbechtsdeeg
  • Bezuelungsbedéngungen:T/T, L/C, Paypal
  • Fourniture Fäegkeet:10000
  • Produit Detailer

    Produit Tags

    Produit Detailer

    Injector-Düse-DSLA153P803-DSLA154P960-DLLA150P068-DLLA155P217-DSLA135P005-DLLA153P162-DLLA139P166-DLLA155P180-HL140S225D881 Hf8881cc711f549fa86286186c844d726o s-l1600 (1) HTB1g2QsX8Cw3KVjSZFlq6AJkFXaL DLLA155SND182-01

    Produzéiert Numm DLLA155SND182
    Motor Modell /
    Applikatioun /
    MOQ 6 Stéck / Verhandlunge
    Verpakung White Box Verpakung oder Client Ufuerderung
    Lead Zäit 7-15 Aarbechtsdeeg no der Bestellung bestätegt
    Bezuelen T/T, PAYPAL, wéi Är Preferenz

    Installéiert d'Düse korrekt

    (1) Wann Dir de Brennstoffinjektor installéiert, sollt de Spannmoment vun der Brennstoffinjektormutter moderéiert sinn an net ze grouss (normalerweis 60-80N.M). Wann d'Dréimoment fir d'Befestigung vum Injektor während dem Installatiounsprozess ze grouss ass, ass et einfach d'Versammlung vum Injektor ze deforméieren, d'passende Genauegkeet ze beschiedegen, d'Bewegung ze behënneren an ze beschiedegen, a souguer d'Injektormutter ze knacken a verschrotten. Wann et Feeler wéi schlecht Atomisatioun, Ueleg Drëpsen, a schlecht Verbrennung vun der Brennstoff injector sinn, weist et, datt et Rëss am Brennstoff injector ginn. Schued.
    (2) Virun der Installatioun vum Brennstoffinjektor mussen d'Gëftstoffer am Sëtzloch grëndlech gereinegt ginn fir d'Ënnerfläch glat a propper ze maachen. Wann d'Gëftstoffer net gebotzt ginn, gëtt de Brennstoffinjektor net enk gedréckt, an den Héichtemperatur- an Héichdrockgas am Zylinder flüchten aus dem Spalt, de Brennstoffinjektor an den Zylinderkopf ablatéieren, an doduerch säi Liewensdauer reduzéieren.
    (3) Wann Dir de Brennstoffinjektor installéiert, ass et néideg ze garantéieren datt d'relativ Positioun vum Brennstoffinjektor an der Verbrennungskammer net zoufälleg addéiert Dichtungen oder fehlend Dichtungen sinn. Et gëtt eng 1.0-1.5mm Kupferdichtung tëscht dem Brennstoffinjektor an dem Zylinderkopf. Wann dës Kupferdichtung méi oder fehlt installéiert ass, wäert d'relativ Positioun tëscht dem Brennstoffinjektor an der Verbrennungskammer änneren, an de Brennstoffinjektor gëtt atomiséiert. Mängel verursaache schlecht Verbrennungsbedéngungen, Kuelestoffablagerungen an der Verbrennungskammer, a Motortemperaturerhéijung, wat am Tour verursaacht datt de Brennstoffinjektor deforméiert a beschiedegt gëtt duerch Hëtzt. Zur selwechter Zäit sollt et och bemierkt ginn datt d'Dichtung e Kupferdichtung muss sinn, soss wäert et eng schlecht Wärmevergëftungsleistung vum Brennstoffinjektor verursaachen a fréie Schued un de Brennstoffinjektor verursaachen.

     


  • virdrun:
  • Nächste:

  • Schreift äre Message hei a schéckt en un eis