Auto Parts Fuel Injector Diesel Pompel Injector 0 445 110 159 0445110159 Auto Fuel Common Rail Nozzle Injector

No Joere vun der Entwécklung huet d'Dieselinjektiounstechnologie vum ursprénglechen mechanesche Injektiounssystem zu engem héich raffinéiert elektronesch kontrolléiert Injektiounssystem evoluéiert. Déi folgend sinn d'Haaptmeilesteen an der Entwécklung vun der Dieselinjektiounstechnologie:

1.Early mechanesch Sprëtz System: Déi fréi Diesel Sprëtz System war mechanesch, eng Sprëtz Pompel an engem Brennstoff Sprëtz nozzle benotzt Diesel an den Zylinder ze sprëtzen. Dëse System gëtt normalerweis vun enger mechanescher Verbindungsstab gedriwwen, a seng Injektiounsbetrag an d'Injektiounszäit gi vu mechanesche Komponenten geregelt.

2.D'Entstoe vun elektronesch kontrolléiert Injektiounssystemer: An den 1980er huet d'Entwécklung vun der elektronescher Kontrolltechnologie d'Entstoe vun elektronesch kontrolléiert Injektiounssystemer gefördert. Dëse System benotzt eng elektronesch Kontroll Eenheet (ECU) fir präziist d'Injektiounsbetrag an d'Injektiounszäit ze kontrolléieren, doduerch méi héich Brennstoffeffizienz an Emissiounsleistung z'erreechen.

3.High-Pressure Common Rail Injection Technologie: Am spéiden 1990er a fréien 2000s huet d'High-Pressure Common Rail Injection Technologie vill benotzt. Dës Technologie benotzt e Common Rail Brennstoffversuergungssystem fir Diesel bei ganz héijen Drock an der Common Rail ze späicheren a präzis an den Zylinder duerch elektronesch kontrolléiert Injektoren ze sprëtzen. D'High-Drock Common Rail System bitt méi héich Sprëtz Drock a méi präzis Sprëtz Kontroll, doduerch d'Brennstoff Effizienz a Kraaft Leeschtung verbesseren.

4.Continuous Verbesserung vum Injektiounsdrock: Mat dem Fortschrëtt vun der Technologie ass den Aarbechtsdrock vum Injektiounssystem kontinuéierlech verbessert, vun den initialen Honnerte vu Bar op déi aktuell Tausende vu Bar. Méi héije Injektiounsdrock kann eng besser Brennstoffatomiséierung a méi héich Verbrennungseffizienz erreechen, doduerch d'Kraaftoutput verbesseren an d'Emissiounen reduzéieren.

5.Uwendung vu Multiple Injektiounstechnologie: An de leschte Joren hunn Diesel Injektiounssystemer ugefaang Multiple Injektiounstechnologie ze adoptéieren. Dës Technologie erreecht méi präzis Verbrennungskontrolle andeems se verschidde Injektiounen an all Verbrennungszyklus ausféieren, doduerch d'Brennstoffeffizienz weider verbesseren an d'Emissiounen reduzéieren.

Am Allgemengen ass d'Entwécklung vun der Dieselinjektiounstechnologie haaptsächlech op d'Verbesserung vun der Injektiounsgenauegkeet fokusséiert, d'Erhéijung vun der Injektiounsdrock, d'Optimiséierung vun der Injektiounszäit an d'Erfuerschung vun neie Injektiounsstrategien, mam Zil fir méi héich Brennstoffeffizienz, méi niddereg Emissiounen a super Kraaftleistung z'erreechen.