Vill Leit mengen datt et normal ass fir en Auto fir eng laang Zäit Brennstoff ze verbrauchen, awer tatsächlech gëtt et keng noutwendeg Relatioun tëscht dem Alter vum Auto an dem Brennstoffverbrauch.De Brennstoffverbrauch vun engem Auto gëtt vu ville Faktore festgeluegt, awer soulaang mir et am alldeegleche Gebrauch maachen. Den Ënnerhalt an den Ersatz vun e puer Autosdeeler kënnen effektiv verhënneren datt dës Autosdeeler "Ueleg klauen", an domat de Brennstoffverbrauch vum Auto reduzéieren .
Pneuen.Denkt net datt Pneuen näischt mam Dreifstoffverbrauch ze dinn hunn.Wann den Drock vun de Pneuen ze niddreg ass, ass d'Kontaktfläch tëscht de Pneuen an dem Buedem ze grouss, wat net nëmmen d'Verschleiung an d'Dreifstoffverbrauch erhéicht, mee och de Schued un der Pneuenmauer verursaacht an d'Risiko vun der Pneu-Blowout beim Fuere um Heichgeschwindegkeet..Yacco Franséisch Motor Ueleg recommandéiert datt wann Dir feststellt datt d'Rutschdistanz vum Auto während dem Fuere wesentlech reduzéiert gëtt, sollt Dir kucken ob de Loftdrock vun de Pneuen dem Loftdrocknorm entsprécht.Den normalen Pneuendrock läit bei ronn 2,5bar, deen am Summer ëm 0,1bar reduzéiert ka ginn.Denkt och drun den Ofschlossgrad vun de Pneuen ze kontrolléieren.Wann d'Pneuen schwéier verschwonnen sinn, wäert d'Rutschen dacks optrieden, an de Brennstoffverbrauch wäert och eropgoen.Generell musst Dir all 50.000 Kilometer en neie Set vu Pneuen ersetzen.
Bougie.Probleemer mat Zündkerzen ginn haaptsächlech duerch erhéicht Kuelestoffdepositioune oder Alterung iwwer eng laang Zäit verursaacht, wat zu enger Ofsenkung vun der Zündenergie an der Zündstabilitéit an enger Erhéijung vum Brennstoffverbrauch resultéiert.Allgemeng ass d'Liewensdauer vun de Resistenz-Zündkerzen 20.000 Kilometer, d'Liewensdauer vu Platin-Zündkerzen ass 40.000 Kilometer, an d'Liewen vun Iridium-Zündkerzen kann 60.000-80.000 Kilometer erreechen.Dofir muss den Zündkerze net beschiedegt ginn fir ersat ze ginn.Et gëtt e proposéierte Kilometerpunkt well obwuel de Zündkerze zu dëser Zäit net komplett beschiedegt ass, wäert d'Zündungseffizienz erofgoen.Fir normal Zündung ze garantéieren, ass et recommandéiert et z'ersetzen.
Dräi-Wee Katalyse, Sauerstoff Sensor.Den Dräi-Wee Katalysator ass e wichtege Bestanddeel vun der Autoemissioun an der Motorverbrennung, wat d'Emissioune vu Verschmotzung reduzéiere kann an d'Emissiounsnormen erfëllen, déi vum Land erfuerderlech sinn;de Sauerstoffsensor ass op den Dräi-Wee Katalysator installéiert, haaptsächlech fir de Sauerstoff an der Ofgaskonzentratioun z'entdecken, an e Feedbacksignal un d'ECU ze schécken, an dann kontrolléiert d'ECU d'Erhéijung oder d'Ofsenkung vun der Brennstoffinjektiounsquantitéit vum Injektor , fir d'Loft-Brennstoffverhältnis vun der Mëschung no beim theoreteschen Wäert ze kontrolléieren.Dofir, wann et e Problem mam Sauerstoffsensor ass, ass de gemëschte Gas einfach ze räich, wat d'Erhéijung vum Brennstoffverbrauch verursaacht, an den Dräi-Wee Katalysator ass normalerweis net einfach ze beschiedegen.
Sauerstoff Sensor.De Sauerstoffsensor ass e Keramikkomponent, deen op der Auspuffleitung vum Motor läit, dee benotzt gëtt fir de Verhältnis vu Sauerstoff a Brennstoff z'entdecken an ze kontrolléieren.Nodeems de Sauerstoffsensor fir eng laang Zäit benotzt gëtt, kann de Computer vum elektronesche Brennstoffinjektiounssystem d'Informatioun vun der Sauerstoffkonzentratioun am Auspuffpipe net kréien, an d'Konzentratioun vun der Mëschung am Motor tendéiert héich ze sinn, an de Brennstoffverbrauch och erhéicht.Dofir sollt den Zoustand vum Sauerstoffsensor regelméisseg iwwerpréift ginn, an et muss normalerweis ersat ginn wann et 80.000 bis 110.000 Kilometer ass.
Brems- System.Wann de Brennstoffverbrauch eropgeet, kënnt Dir de Bremssystem kontrolléieren, well wann d'Bremspads net zréckkommen, wäert d'Fuerresistenz eropgoen.Ausserdeem, wann d'Rieder onnormal rotéieren, gëtt d'Vitesse vum Gefier beaflosst, wat zu enger Erhéijung vum Brennstoffverbrauch féiert.
Loftfilter, Benzinfilter.Wann de Loftfilter ze dreckeg ass, beaflosst et den Intake-Effekt, d'Mëschung am Motor ass ze schlank an d'Verbrennung ass net genuch, d'Kraaft wäert erofgoen, an de Brennstoffverbrauch wäert eropgoen.Wann den Dampfilter dreckeg ass, gëtt et e Feeler-Signal fir d'Kontrolleenheet, wat zu engem verstäerkten Dreifstoffverbrauch resultéiert, sou datt de Filterelement an der Zäit ersat gëtt nodeems Dir eng gewëssen Zuel vu Kilometer erreecht huet.
Kupplung.Beim Fueren rutscht d'Kupplung.Zum Beispill gëtt d'Geschwindegkeet vun 50KM op de 5. Gang erhéicht an de Beschleuniger gëtt schwéier gedréckt.Wann d'Steigerungsgeschwindegkeet vum Motortachometer an de Speedometer net proportional ass, féiert dëst Phänomen den Auto un d'Muecht ze verléieren an de Brennstoffverbrauch ze erhéijen.Accelerator Kupplung Verschleiung.
Kühlsystem.De Killsystem gëtt benotzt fir d'Hëtzt aus dem Auto ze dissipéieren.Wann et e Problem mam Killsystem ass, wäert et de Motor iwwerhëtzen, d'Effizienz vun der Intake beaflossen an d'Kraaft reduzéieren.Ausserdeem, wann de Killsystem net déi normal Aarbechtstemperatur erreechen kann, wäert et Schwieregkeeten an der Zündung verursaachen, net genuch Verbrennung, etc., wat direkt d'Erhéijung vum Dreifstoffverbrauch beaflosst.
Post Zäit: Mee-25-2023
