Haut wëll ech e puer Virsiichtsmoossname fir d'Reparatur vun Autoen aféieren.Wann de Brennstofffilter, Uelegfilter, Loftfilter, Hydraulikölfilter a verschidde Filterschirmer ze dreckeg sinn, gëtt de Filtereffekt reduzéiert.Schlecht, ze vill Gëftstoffer kommen an den Zylinder vum Uelegkreeslaf, wat d'Verschleiung vun den Deeler verschlechtert an d'Méiglechkeet vum Ausfall erhéijen;wann et schwéier blockéiert ass, wäert et och féieren datt d'Gefier net normal funktionnéiert.
1. Angscht virum "dreckeg"
Wann d'Deeler wéi Brennstofffilter, Uelegfilter, Loftfilter, Hydraulikölfilter a verschidde Filterbildschiermer ze dreckeg sinn, gëtt de Filtereffekt verschlechtert, an ze vill Gëftstoffer ginn an den Zylinder vum Uelegkreeslaf anzeginn, wat d'Verschlechterung vum Verschleiung vun den Deeler erhéicht d'Méiglechkeet vu Feeler;wann et schwéier blockéiert ass, wäert et och féieren datt d'Gefier net normal funktionnéiert.Dreckeg Deeler wéi Waasserbehälter Kühlfinnen, Loftgekillte Motorblock an Zylinderkop Kühlfinnen, a méi kille Kühlfinnen verursaache schlecht Wärmevergëftung an exzessiv Temperatur.Dofir musse sou "dreckeg" Deeler an der Zäit gebotzt a gepflegt ginn.
2. Angscht virun "Hëtzt"
D'Temperatur vum Motorkolben ass ze héich, wat liicht zu Iwwerhëtzung a Schmelz féiert, wat zu Zylinder festhält;Iwwerhëtzung vu Gummi-Dichtungen, Dräieckbänner, Pneuen, asw., wat virzäitegen Alterung, Leeschtungsverschlechterung a verkierzte Liewensdauer verursaachen;elektresch Ausrüstung wéi Startënnerlagen, Generatoren a Reguléierer Wann d'Spule iwwerhëtzt ass, ass et einfach ze verbrennen an ze verschrotten;d'Lager vum Gefier soll bei enger entspriechender Temperatur gehale ginn.Wann et iwwerhëtzt ass, wäert d'Schmieröl séier verschlechtert ginn, wat schliisslech d'Lager verbrennt an d'Gefier beschiedegt gëtt.
3. Angscht virum "Stringing"
Verschidde Kupplungsdeeler am Brennstoffsystem vum Dieselmotor, déi dreiwend an ugedriwwe Gears an der Haaptreduktioun vun der Fuertachs, den hydraulesche Kontrollventilblock a Ventilstamm, de Ventilkär a Ventilhülse am vollen hydraulesche Lenkungsausrüstung, etc. No enger spezieller Veraarbechtung gi se a Puer gemoolt, an d'Fit ass ganz präzis.Si ginn ëmmer a Pairen während dem Liewensdauer benotzt a däerfen net austauscht ginn.E puer Deeler, déi matenee kooperéieren, wéi zum Beispill Kolben an Zylinderlinn, Lagerbësch a Journal, Ventil a Ventilsitz, Verbindungsstangdeckel a Schaft, asw.Wärend der Ënnerhalt sollt och op d'Assemblée a Pairen opmierksam gemaach ginn, net mateneen "drop an".
4. Angscht virum "Anti"
D'Motor Zylinderkopdichtung kann net ëmgedréint installéiert ginn, soss wäert et virzäitegen Ablatiounsschued vun der Zylinderkopdichtung verursaachen;e puer speziell geformte Piston Réng sollen net ëmgedréint installéiert ginn, a soll no den Ufuerderunge vun verschidden Modeller versammelt ginn;de Motor Fan Blades hunn och Richtungen wann installéiert Ufuerderunge, Fans sinn allgemeng an zwou Zorte ënnerdeelt: Auspuff an Saug, a si sollen net ëmgedréint ginn, soss wäert et schlecht Hëtzt dissipation vun de Motor an Iwwerhëtzung Ursaach;fir Pneuen mat Richtungsmuster, wéi Herringbone Muster Pneuen, sollen d'Buedemmarken no der Installatioun D'Zéih weist no hannen fir maximal Fuert.Fir déi zwee Pneuen zesummen installéiert, verschidde Modeller hunn verschidden Ufuerderunge, sou datt se net op Wëllen installéiert ginn.
5. Angscht virum "Mangel"
Beim Entretien vun Gefierer kënnen e puer kleng Deeler duerch Noléissegkeet verpasst ginn, a verschidde Leit mengen och datt et egal ass ob se installéiert sinn oder net, wat ganz geféierlech a schiedlech ass.D'Motorventil Sperrstécker sollen a Pairen installéiert ginn.Wann se fehlen oder fehlen, ginn d'Ventile ausser Kontroll an d'Pistonen beschiedegt;d'Cotter Pins, Sperrschrauwen, Sécherheetsplacken oder Wann d'Fréijoerspad an aner Anti-Loosengeräter fehlen, kënne seriéis Feeler beim Gebrauch optrieden;wann d'Uelegdüse, déi benotzt gëtt fir d'Gears an der Timing-Gearkammer vum Motor ze schmieren, fehlt, et wäert e seriöse Uelegleckage verursaachen an de Motor maachen Den Uelegdrock ass ze niddreg;d'Waasser Tank Cover, Ueleg port Cover, an Brennstoff Tank Cover sinn verluer, déi Ursaach Sand, Steen, Stëbs, etc.
6. Angscht virum "Ueleg"
D'Pabeierfilterelement vum trockene Loftfilter vum Motor huet staark Hygroskopizitéit.Wann et mat Ueleg gefierft ass, gëtt de gemëschte Gas mat enger héijer Konzentratioun liicht an den Zylinder gesaug, wat zu net genuch Loftvolumen, erhéicht Dreifstoffverbrauch a reduzéierter Motorkraaft resultéiert.Den Dieselmotor kann och beschiedegt ginn.Ursaach "Vitesse";wann d'Dräilännereck mat Ueleg gefierft ass, wäert et seng Korrosioun an Alterung beschleunegen, a gläichzäiteg wäert et liicht rutschen, wat zu enger Ofsenkung vun der Iwwerdroungseffizienz resultéiert;Bremsschong, Reibungsplacke vu trockene Kupplungen, Bremsbänner, asw., wann ueleg.Pneuen Gummi ass ganz empfindlech op Ueleg corrosion.De Kontakt mat Ueleg wäert de Gummi erweichen oder schielen, a kuerzfristeg Kontakt wäert anormale Schued oder souguer e seriöse Schued un de Pneu verursaachen.
7. Angscht virum "wäschen"
E puer Leit, déi nei sinn fir ze fueren oder ze reparéieren, kënnen denken datt all Ersatzdeeler musse gebotzt ginn.Tatsächlech ass dëst Verständnis engsäiteg.Fir d'Pabeier-Loftfilterelement vum Motor, wann Dir de Stëbs dran ewechhuelt, kënnt Dir kee Ueleg benotzen fir et ze botzen, just sanft mat Ären Hänn ze klappen oder duerch d'Filterelement mat Héichdrockloft vu bannen ze blasen der baussecht;fir Liederdeeler ass et net gëeegent Fir mat Ueleg ze botzen, wëschen einfach mat engem propperem Stoff.
8. Angscht virum "Drock"
Wann de Pneuengehäuse fir eng laang Zäit an engem Stack gelagert gëtt an net an der Zäit ëmgedréit gëtt, gëtt et duerch Extrusioun deforméiert, wat d'Liewensdauer beaflosst;wann d'Pabeierfilterelement vum Loftfilter a Brennstofffilter gepresst gëtt, wäert et eng grouss Verformung hunn. Et kann net zouverlässeg eng Filterroll spillen;Gummistécker Ueleg Seals, dräieckeger Bänner, Ueleg Päif, etc.
9. Angscht virum "no Feier"
Gummiprodukter wéi Pneuen, Dräieckbänner, Zylinderlinn Waasserblockéierungsringen, Gummi Uelegdichtungen, asw., wäerte liicht verschlechtert oder beschiedegt ginn wann se no bei der Feierquell sinn, an op der anerer Säit kënne se Feieraccidenter verursaachen.Besonnesch fir e puer Diesel Gefierer ass et schwéier an der schwéierer Kälte am Wanter unzefänken, an e puer Chauffeuren benotzen dacks Blowtorches fir se z'erhëtzen, sou datt et néideg ass fir d'Linnen an d'Uelegkreesser ze verbrennen.
10. Angscht virum "Widderhuelung"
E puer Deeler solle gläichzäiteg benotzt ginn.Allgemeng schwätzt Motorverbindungsstabschrauwen, Nëss, fixe Bolzen vun importéierten Dieselmotorinjektoren, Zylinderlinn Waasserblockéierungsringen, Dichtung Kupferpads, verschidden Uelegdichtungen vun hydraulesche Systemer, Dichtungsringen a wichteg Deeler. ofgebaut, si mussen duerch nei ersat ginn;fir de Motor Zylinderkopfdichtung, obwuel kee Schued beim Ënnerhalt fonnt gëtt, ass et am beschten se mat neien ze ersetzen, well déi al hunn eng schlecht Elastizitéit, schlecht Versiegelung, an einfach ofgeschaaft a beschiedegt ginn, sou datt se net sinn benotzt fir eng laang Zäit Et muss ersat ginn, wat Zäit-opwänneg an Aarbechtsintensiv ass, also wann et en neit Produkt ass, ass et besser et sou vill wéi méiglech ze ersetzen.
Post Zäit: Mee-18-2023
