D'Liewenserwaardung vun engem gudde Qualitéit Diesel Brennstoff Injector ass ongeféier 150.000 Kilometer. Awer déi meescht Brennstoffinjektoren ginn nëmmen all 50.000 bis 100.000 Meilen ersat wann d'Gefier an engem schwéiere Fuere Szenario ass gemëscht mat engem Mangel un Ënnerhalt, déi meescht erfuerderen ëmfaassend Reparatur.
Hei sinn déi 5 heefegste Schëlder datt d'Diesel Brennstoff Injektoren ersat musse ginn.
Probleemer mam Start vum Gefier oder ongläiche Leedung.De Motor dréint awer ufänkt net ausser Dir dréit et fir eng laang Zäit. De Motor benotzt verschidde Geschwindegkeete vu Revolutiounen op Idle.
Misfir.Wann d'Gefier op der Zündung falsch ass, ass eng komplett Diagnostik involvéiert de Verbrennungsprozesselement ze fannen deen fehlt. An engem Dieselmotor ass dëst entweder e Mangel u Brennstoffinjektioun oder e Mangel u Verbrennungskammer Hëtzt. D'Brennstoffladung an engem vun den Zylinder fällt net aus oder et gëtt e nidderegen Niveau vum Brennstoff an d'Zündung gepompelt.
Geroch vu Brennstoff.De Geroch vum Diesel an der Kabine bedeit datt den Diesel iergendwou e Fuite huet. Dëst kéint vun engem fehlerhafte Injektor sinn, deen de Brennstoff aus dem Injektor erlaabt wann et net aktiv ass.
Dreckeg Emissiounen.Verstoppt Filteren an Injektorablagerungen verursaachen en ongläiche oder onkomplett Brennstoffverbrennung, wat zu der Géigend vum Gefier ronderëm den Auspuff dreckeg ass an d'Verëffentlechung vu wäissem Damp aus der Auspuffleitung.
Erhéije Brennstoffverbrauch a schlechte Meilen pro Gallon. Feelfehler Injektoren verbrenne méi Brennstoff a beaflossen direkt d'Leeschtung an d'Effizienz vun Ärem Gefier.
All vun den uewe genannte Schëlder kënnen Probleemer mat Äre Brennstoffinjektoren uginn, déi net ignoréiert ginn. Dozou gehéieren Injektoren déi dreckeg, verstoppt sinn oder e Leck hunn. Si solle vun engem Fachmann gepréift ginn fir erauszefannen ob se ersat musse ginn.
Post Zäit: Jan-31-2023
